2nd production series

Model	Prod. Nr	Side Nr	User	1st Flight	Other
M28B Bryza 1TD	AJG002-01	1117	Polish Navy		pasażer , ex AJ011-17 przejęta przez LMW 18-I-2002
M28B Bryza 1TD	AJG002-02	1118	Polish Navy		ex AJ011-18 przejęta przez LMW 18-I-2002
M28B Bryza TD	AJG002-03	0203	Polish Air Force		przejęta przez SP 26-III-2002, posiada zamki D4-50 i ex przystosowane do przenoszenia bomb
M28B Bryza TD	AJG002-04	0204	Polish Air Force		przejęta przez SP 26-III-2002, posiada zamki D4-50 i ex przystosowane do przenoszenia bomb
M28B Bryza TD	AJG002-05	0205	Polish Air Force		salonka, bagażnik pod kadłubowy, od tego egzemplarza dla SP:wzmocniona przednia goleń podwozia 7,5t
M28B Bryza TD	AJG002-06	0206	Polish Air Force		salonka
M28B Bryza TD II	AJG002-07	0207	Polish Air Force		pasażer
M28B Bryza TD II	AJG002-08	0208	Polish Air Force		zainstalowany systemu FIS, do kalibracji lotnisk. Początkowo instalacja poprowadzona prowizorycznie (WZL 3 Dęblin), później zalegalizowana przez producenta. Przegląd w Mielcu 2009r.
M28B Bryza TD III	AJG002-09	0209	Polish Air Force		bagaznik podkadlubowy
M28B Bryza TD III	AJG002-10	0210	Polish Air Force
M28B Bryza TD IV	AJG002-11	0211	Polish Air Force		bagażnik podkadłubowy, skonfigurowana jako pasażer
M28B Bryza TD IV	AJG002-12	0212	Polish Air Force		według niepotwierdzonych info samolot robi za źródło części zamiennych. Stan nie lotny od połowy 2006r , bagażnik podkadłubowy. Przekazana SP 20-01-2005.